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Big Data en la industria marítima

Con cerca de 91.000 buques, la industria marítima mundial supera las fronteras sociales, económicas y geográficas, pero no ha podido superar el Big Data. Con los avances en conectividad y velocidad, los barcos están empezando a unirse a la revolución de los datos que avecina mayor eficiencia y ahorre de costes.

La industria marítima es considerada conservadora desde el punto de vista tecnológico. Hoy por hoy, la mayoría de los capitanes de barco están acostumbrados en informar sola una vez al día y están atascado en una gran cantidad de papeleo que podría automatizarse. Por eso es importante cambiar esta actitud, pero no es fácil. Existen muchos marineros tradicionales que son reacios a cambiar su forma de trabajar que ha funcionado durante años.

Los cruceros y el transporte de contenedores son la excepción, ya que son los dos primeros segmentos marítimos que aprovechan el Big Data, pero son solo corresponden el 12% de la flota mundial, lo que implica que falta mucho por avanzar en este tema.

Los graneleros se suman al cambio

Cual podría ser el motivo por el que el sector granelero quiera invertir en datos tan avanzados en sus flotas utilitarias, robustas y generalmente con pocas instalaciones tecnológicas.

Durante casi una década, el sector granelero ha pasado por un bache histórico provocado por la gran cantidad barcos para tan poca carga. Para sobrevivir a la caída, uno de los grandes propietarios del mundo de graneleros, Eagle Bulk Shipping, ha recogido grandes cantidades de datos para invertirlo en soluciones. Una forma de diferenciarse del resto. Su proyecto consistió en recoger todo tipo de datos y convertir estos datos en ayuda para tomar mejores decisiones de negocio de una manera más rápida y eficaz.

Eagle Bulk Shipping ha optimizado todo, desde la navegación hasta el tipo de pintura que ponen en el casco de sus barcos cuando están en dique seco. Gracias a la explotación del Big Data, Eagle Bulk Shipping está tomando decisiones en cuestión de minutos en lugar de semanas, proporcionando información casi instantánea entre el buque y el puesto de tierra, ayudando a los capitanes a tomar decisiones de forma rápida, ahorrando los costes en cada viaje.

Las empresas que no están dispuestas a adoptar este enfoque corren el riesgo de perder posiciones respecto a su competencia.

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