Especialistas en software CAD en 3D
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Caso de éxito del Software BIM en infraestructuras

La plataforma 3DExperience, y concretamente las aplicaciones CATIA y ENOVIA, ayudan a mejorar a desarrollar considerablemente la segunda circunvalación de Chengdu.

La segunda circunvalación de Chengdu es el proyecto de construcción municipal más grande de la ciudad hasta la fecha, compuesto por más de 28 km de largo y 8 carriles de ancho por la que circulan sin semáforos más de 200.000 personas cada día aliviando significativamente la congestión del tráfico en la ciudad.

El proyecto se realizó en un año, en donde el diseño, las revisiones pertinentes y las obras se realizaron de forma simultánea y como resultado se construyeron 2.128 tableros, 2.323 cabezales de pilotes y 6,785 pilas en donde participaron 4.000 trabajadores.

DESAFIOS

Desde un principio, el proyecto se enfrentó a muchos desafíos, como conceptos erróneos en la construcción y en la inversión. Los retrasos en el mantenimiento y la gestión, y los anuncios públicos inexactos o intempestivos podían provocar grandes trastornos a los ciudadanos en su día a día.

Durante la construcción, había que coordinar a todas las empresas que participaban en el proyecto y administrar la sobreabundancia de datos para facilitar la búsqueda de información.

Con el fin de garantizar el funcionamiento regular de la segunda circunvalación, así como la seguridad pública, los responsables del proyecto decidieron emplear soluciones tecnológicas para mejorar la gestión y el mantenimiento de las carreteras. Si esto no hubiera sido así, habría provocado grandes retrasos en la detención de errores y en la implementación de las soluciones correspondientes, influyendo gravemente en el transcurso del día a día de la ciudad.

LA SOLUCIÓN

Después de comparar múltiples opciones, los responsables del proyecto optaron por la plataforma 3DEXPERIENCE de Dassault Systèmes, concretamente CATIA y ENOVIA integradas con SuperMap (un programa de software GIS local), para optimizar los flujos de trabajo en la gestión. Al integrar BIM y GIS, el sistema logra una gestión informativa, visualizada y moderna.

RESULTADO

Durante 3 meses, cuatro ingenieros convirtieron 1.300 dibujos en un modelo 3D con detalles claros tanto de elementos grandes como tableros hasta elementos pequeños como canaletas.

Este modelo incluía hasta 16.000 componentes, cada uno con su propio número de serie, lo que permitía a los trabajadores localizar de forma rápida y precisa los problemas. Utilizando dispositivos móviles, los trabajadores podían recopilar rápidamente datos y presentar informes de daños en cualquier momento y lugar, cargando datos en la nube y referenciándolo en modelos 3D y recursos técnicos relacionados con sus tareas. Y, por otro lado, los responsables podían utilizar sus dispositivos móviles para ver y asignar tareas de reparación, lo que permitía una rápida gestión de los problemas.

Este sistema ha dado como resultado enormes beneficios:

  • La velocidad ha aumentado por 8
  • La eficiencia laboral ha aumentado por 8,3
  • La eficiencia financiera ha aumentado por 4,42
  • El cumplimiento de la calidad se ha duplicado

Por otra parte, todo el proceso se realiza en línea, logrando la reducción de papel, por lo tanto, manteniendo una sostenibilidad con el medio ambiente.

Un caso de éxito que se puede implementar en otras ciudades que quieran un sistema de gestión altamente detallado para carreteras y puentes y con enormes beneficios.

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